Para que serve a correia?
Para
que um motor funcione é preciso que haja perfeita
sincronia entre o movimento do virabrequim e o eixo-comando
de válvulas.Nos motores de gerações
anteriores,essa sincronia é feita por correntes.Nos
motores das gerações mais recentes,são
feitas por correias.
Problemas e soluções:
Correia quebrada (transversal)
Causa: Presença de corpo estranho;
baixa tensão.
Solução: Verifique se
o guarda-pó está amontoado corretamente;
ajuste na tensão recomendada pelo fabricante
do veículo.
Correia quebrada (reto)
Causa: Correia dobrada ou vincada antes
ou durante a instalação.
Solução: Evite manusear
a correia de qualquer jeito (dobrar, vincar,
enrolar, reverter dentes para fora).
Dentes
arrancados
Causa: Baixa tensão (devido à
montagem incorreta); polia travada.
Solução: Ajuste na tensão
recomendada pelo fabricante do veículo;
localize e repare a polia quebrada.
Contaminação
por óleo
Causa: Vazamento de óleo no motor.
Solução: Reparar o vazamento
de óleo sobre a correia.
Falha por alta tensão
Causa :Correia com muita tensão.
Solução: Ajuste na tensão recomendada pelo fabricante do veículo.
Causa: Flange da polia danificada; polia desalinhada.
Solução: Coloque uma nova polia.
Dentes cortados
Causa: Baixa tensão; tensão de trabalho muito baixa (devido ao ajuste incorreto).
Solução: Ajuste na tensão recomendada pelo fabricante do veículo; verifique o funcionamento do tencionador.
Transmissão com ruído
Causa: Tensão excessiva ou baixa; polia desalinhada ou danificada.
Solução: Ajuste na tensão recomendada pelo fabricante do veículo; verifique o alinhamento ou coloque uma nova polia.
