Com a proximidade do feriado, a Tecnocar dá dicas de revisão para uma viagem segura, agradável e sem surpresas desagradáveis.
O feriado está chegando e é hora de pôr o pé na estrada. Antes disso, é importante checar como está o veículo para não ter nenhuma surpresa desagradável no meio da viagem.
Viajar sem saber o estado do veículo é uma loteria, pois tudo pode acontecer, mesmo que o carro seja novo. Algumas concessionárias recomendam uma verificação periódica a cada 5 mil km ou a cada troca de óleo, assim o motorista saberá as reais condições do veículo, constantemente, e não terá nenhum tipo de imprevisto.
É essencial fazer uma revisão completa do veículo verificando itens como, luzes de freio, lanterna piscas e faróis, nível de fluidos (óleo do motor, freio, câmbio), calibração de pneus, estepe, cinto de segurança entre outros, e se algum dos itens estiver comprometido o ideal é realizar o conserto. Lembrando que esses itens, o próprio condutor pode checar em casa.
Fazer uma revisão não significa que seja preciso realizar algum tipo de serviço e sim informar ao motorista do real estado do veículo e se a as peças e componentes estão dentro da sua vida útil.
Vale a pena lembrar de outros detalhes que algumas vezes passam despercebidos mas que fazem toda a diferença durante a viagem, como portar sempre os documentos do veículo e a habilitação do motorista.
Se na estrada ocorrer problemas com o carro e o motorista precisar parar, a dica é utilizar o triângulo de segurança, trancar o automóvel e deixar o local. Em caso de pneu furado, não pare em locais perigosos. Andar com o pneu baixo ou vazio custa menos do que correr riscos.
Seguindo essas recomendações certamente seu feriado será mais tranqüilo e sem surpresas desagradáveis.
O que e por que revisar |
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Item para revisão |
Para que serve |
O que pode acontecer |
Amortecedores |
Garantir a estabilidade do veículo, principalmente nas curvas e em pisos irregulares |
Perda do controle direcional do veículo e desconforto dos ocupantes |
Alinhamento |
Permite que se mantenha a geometria da suspensão dentro dos padrões estabelecidos pelo fabricante |
O veículo tende a sair para um dos lados da pista ("puxa para direita ou para esquerda"). |
Balanceamento |
Serve para identificar e corrigir a distribuição de massa no conjunto pneu e roda |
Trepidação no volante em velocidade acima de 80Km/h. |
Bateria |
Acumular energia elétrica |
Falta de partida do veículo e falência do sistema elétrico |
Correia dentada |
Coordenar o funcionamento interno do motor |
Empenamento de válvulas e pistões, travando o motor |
Correia dos acessórios |
Transmite a rotação necessária para o funcionamento de diversos conjuntos, como direção hidráulica e alternador |
A ruptura da correia leva ao endurecimento da direção e interrompe a geração de energia elétrica para a bateria |
Freios |
Garantia de controle de frenagem do veículo |
Falta de eficiência na frenagem |
Limpeza dos |
Mantêm a dosagem correta de combustível para o bom funcionamento do motor |
Consumo excessivo de combustível e falta de rendimento do motor |
Luzes |
Alertar e sinalizar |
Consumo excessivo de combustível e falta de rendimento do motor |
Óleo do motor |
Lubrificação da peças móveis internas do motor |
Desgaste prematuro e possível travamento do motor |
Palheta do limpador e desembaçadores |
Manter a visibilidade do veículo na chuva |
Colisões, entrar em buracos, sair fora da estrada, falta de visão de placas indicativas |
Pneus (estado de desgaste e pressão, inclusive do estepe) |
Gerar atrito necessário com |
Instabilidade do veículo, falta de controle, principalmente em dias de chuva, dificuldade na frenagem e alto consumo de combustível |
Sistema de arrefecimento (Radiador, mangueiras, válvulas e reservatórios |
Serve para manter a temperatura adequada de funcionamento do motor |
Superaquecimento, queima da junta de cabeçote, travamento do motor |
Fonte: Carro e Cia
