Utilitário esportivo médio feito na Alemanha estréia no maior salão da China
Texto: Gustavo Henrique Ruffo
Fotos: Divulgação
(22-04-08) - O mercado dos utilitários médios de luxo anda aquecido. O mercado chinês só não cresce mais do que o brasileiro. As fabricantes decerto acharam a coincidência relevante e lançaram no Salão de Pequim diversas novidades neste segmento de mercado, entre elas o novo Audi Q5, possivelmente uma das primeiras estréias mundiais do evento chinês. Outro lançamento que surpreendeu, tanto o mercado chinês quando o de utilitários médios, foi o do Mercedes-Benz Classe GLK, carro que vem aparecendo há meses, sempre chamado de Vision, modo que a marca alemã encontrou para diferenciar seus carros-conceito (por menos conceituais que eles sejam).
Com a chegada do novo modelo, finalmente o BMW X3 encontra concorrentes de peso pelo caminho. E eles não poderiam vir em pior hora para a marca da Baviera, uma vez que o X3 já está envelhecido por seu tempo de mercado.
Se a concorrência que o Audi Q5 pretende oferecer ao BMW já seria forte sozinha, com o novo Mercedes-Benz a disputa pelo mercado será das mais acirradas. Produzido apenas na Alemanha, mais especificamente em Bremen, o Classe GLK divide plataforma com o Classe C, também fabricado na planta alemã.
Com 4,53 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,69 m de altura e 2,76 m de entreeixos, o Classe GLK é menor que o Audi, mas quem falou que, para o mercado europeu, isso é uma desvantagem? O gosto por utilitários no Velho Continente permitiu o surgimento de veículos com proposta aventureira cada vez menores, a fim de que eles coubessem nas estreitas ruas históricas européias. É aí que o GLK pode se dar (muito) bem.
Outro indicativo de que o utilitário está mais preocupado com europeus do que com norte-americanos é a oferta de um mesmo número de motores a diesel e de gasolina. No caso do Audi, essa preocupação é ainda mais evidente, já que as opções a gasóleo são mais abundantes que a gasolina.
Os europeus poderão colocar um Classe GLK na garagem a partir do final de junho deste ano. Poderão escolher entre o GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, que tem 170 cv e sai por € 33,9 mil e é o modelo de entrada da linha, e o GLK 320 CDI 4MATIC, com 224 cv e que custa € 38,7 mil. Isso entre os modelos a diesel. Para quem prefere propulsores a gasolina, como os filhos de Tio Sam, há o GLK 280 4MATIC, que custa € 36,6 mil e tem 231 cv, e o GLK 350 4MATIC, por € 38,7 mil, com 272 cv.
Fonte: Web Motors
