O segmento dos utilitários esportivos pequenos é o que mais cresce no mercado automotivo nacional, e a Ford lidera as vendas desse segmento com o Ecosport. Os veículos “vestidos” com visual aventureiro, como Fiat Palio Adventure e Peugeot Escapade, também agradam muito o consumidor que procura um visual exclusivo, mas apenas o Volkswagen CrossFox e o Fiat Idea Adventure concorrem com o Ecosport.

De olho nesse mercado, a Chevrolet trouxe de volta o Tracker, modelo que foi comercializado por aqui entre 2001 e 2004. Na época, o jipinho que é idêntico ao Suzuki Vitara era equipado com motor diesel e justamente por isso seu preço era alto e parou de ser vendido no Brasil. O modelo que retorna no cenário nacional é equipado com motor a gasolina, o que deixa o modelo bem competitivo.

Custando R$ 58.900,00, o Tracker tem um diferencial a seu favor: tração 4X4. Novamente o Ecosport domina esse mercado, mas além de mais barato, o modelo da Chevrolet tem a tração reduzida, item indispensável em um autêntico off-road. A estratégia da Ford foi imediata, baixou o preço do Ecosport 4WD para R$ 65.600,00, mesmo assim o Tracker fica R$ 6.700,00 mais barato, uma quantia considerável na hora de escolher.

Por fora o visual é o mesmo do modelo que parou de ser comercializado em 2004, apenas um detalhe cromado acima da grade frontal e as lanternas traseiras que agora são translúcidas. O motor é um 2.0 a gasolina que gera 128 cavalos de potência e, segundo a Chevrolet, chega a 168 km/h de velocidade final. A montadora divulgou ainda o consumo do motor, na cidade faz 10.1 quilômetros com 1 litro de gasolina e na estrada 11.5 quilômetros com 1 litro de combustível.

Mesmo com as vantagens, a Chevrolet está um pouco “tímida” quanto a receptividade do mercado, até o final do ano, a montadora vai trazer apenas 300 unidades do modelo que é montado na Argentina. A distribuição também é diferente, apenas 36 concessionárias de todo o país vão receber o Tracker.